Ingénierie haut de gamme pour la course et l'aventure quotidienne
Chaque composant correspond à la résilience légendaire du Prado 95, résistant aux-impacts à grande vitesse, aux charges lourdes, à la boue, aux rochers et aux températures extrêmes-sans baisse de performances. Des matériaux-de pointe et des normes strictes garantissent une précision de course et une fiabilité à long terme :- :
| Conception monotube | Optimise le débit d'huile et la dissipation de la chaleur, éliminant ainsi la « décoloration due aux chocs » pendant les heures de course ou les voyages sur plusieurs -jours de repos-sur route. Maintient un amortissement constant pour les-sprints en terrain ouvert, les rampes de rochers ou le remorquage de petites remorques-en gardant la maniabilité stable du Prado 95 intacte à toutes les limites. |
| Double-construction de carrosserie | Combiné fileté avant (supporte l'avant du Prado 95 avec des pare-chocs/treuils/barres de toit de rechange), carrosserie arrière lisse-tous deux en acier sans soudure. Le polissage interne/externe réduit la friction, minimise l'usure et résiste aux bosses causées par les débris de sentier ou le gravier de course. |
| Placage de zinc écologique | Galvanisation-en zinc blanc-écologique sur le corps de l'amortisseur, luttant contre la rouille, la corrosion, la boue, l'eau salée et les produits chimiques agressifs. Garde les amortisseurs comme neufs pendant des années-parfait pour le style de vie "aller n'importe où, faire n'importe quoi" du Prado 95. |
| -Pièces en aluminium 6061 usinées CNC | Les ajusteurs, les corps de réservoir et le matériel de montage sont fabriqués avec précision-en alliage d'aluminium 6061. Excellent rapport résistance-/-poids, garantissant un ajustement parfait du châssis du Prado 95 et une résistance à la flexion sous de lourdes charges (matériel de camping, outils de récupération, équipement de course). |
| Tuyau d'huile continental allemand | Pression maximale de 22,4 MPA, garantit une circulation d'huile sans fuite. Résiste à des températures de -50 °C à 150 °C et aux contraintes mécaniques-idéal pour la course (flux d'air/vibrations à haute-vitesse) ou les aventures tout-terrain (accrocs/impacts). |
| Vitesse réglable-Valve sensible | Les cales de valve ébavurées s'adaptent à la vitesse et au terrain. Amortissement plus doux pour des autoroutes douces (amélioration de la suspension d'usine du Prado 95), contrôle plus ferme pour les sentiers/courses accidentés-performances optimales pour les drapeaux à damiers ou les voyages en famille. |
| Sceaux NOK du Japon | Joints d'huile principaux à double -lèvres (conformes aux normes OEM KYB) et joints racleurs/grattoirs. Arrête les fuites d'huile et bloque la saleté/la poussière/l'eau, réduisant ainsi l'entretien et prolongeant la durée de vie des amortisseurs-même dans les déserts poussiéreux ou les jungles boueuses. |
| Huile de choc allemande FUCHS | Fluide avancé stable dans des températures extrêmes. Point de congélation inférieur à -53 ˚C (fonctionne dans la neige), la résistance aux températures élevées-assure une cohérence dans la chaleur du désert - pas d'épaississement lorsque des performances optimales sont nécessaires. |
| Tige de piston renforcée | 18 mm (amortisseur de 2,5") / 22 mm (amortisseur de 3,0") de diamètre, traité thermiquement-pour plus de solidité et chromé dur-plaqué pour une résistance aux rayures et à l'usure. Gère le poids du Prado 95 et les-impacts hors route-mouvements fluides sur les ornières ou les-bosses de course à grande vitesse. |
| PFTE-Composants améliorés | Les segments de piston en PFTE réduisent la friction ; Les roulements sphériques en acier allié avec revêtement PFTE-et-traités thermiquement améliorent la stabilité et la réactivité. Fonctionne avec la suspension du Prado 95 pour une maniabilité précise-dans les virages de course serrés ou sur les sentiers familiaux chargés. |
Réservoir distant 2.5/3.0 : refroidisseur, performances contrôlées
Le réservoir distant intégré (adapté au diamètre de l'amortisseur) élève les capacités du Prado 95, maintenant les amortisseurs à une efficacité maximale lors des courses à grande vitesse-ou des longs voyages d'aventure :
| Corps de réservoir en aluminium 6061 | La dissipation thermique intégrée-extrait la chaleur de l'huile d'amortisseur, évitant ainsi la surchauffe et la décoloration par choc. Maintient la force d'amortissement lors des courses dans les déserts ou lors de l'exploration des cols de montagne. |
| Lubrifiant fabriqué au Japon- | Remplit le réservoir pour un fonctionnement interne fluide. Réduit la friction et l'usure, prolongeant la durée de vie-en s'alignant sur la conception longue-à faible-entretien et longue durée du Prado 95. |
| Piston à haut/faible débit | Affiner-l'amortissement pour les cas d'utilisation-débit élevé-pour les rues douces/la lumière hors route- ; faible-débit pour un contrôle ferme de la course ou des charges lourdes. Ajustez à la volée (sans outils) entre l'autoroute et les sentiers. |
| CNC-Ajusteur en aluminium usiné | Contrôle précis et facile des paramètres. Ajustez la compression/le rebond en quelques secondes-idéal pour passer des déplacements quotidiens à l'exploration des sentiers en cours-de voyage. |
| Pro-Entrée de charge uniquement | Libération/chargement d'azote par des professionnels qualifiés. Assure une pression optimale, évitant les dommages causés par les chocs et préservant les -performances de course-critiques pour une manipulation cohérente (en charge ou en course à vide). |
Paramètres clés : adaptés à la polyvalence du Prado 95
Conception flexible pour correspondre aux objectifs de course, aux besoins d'aventure ou à l'utilisation quotidienne de votre Prado 95 :
Options de diamètre :
2,5 pouces : Idéal pour les aventuriers occasionnels/les conducteurs quotidiens-équilibre performances et poids pour le côté pratique du Prado 95.
3,0 pouces : Conçu pour les coureurs sérieux/les-tout-terrain-lourds-amortissement maximal pour les impacts à grande vitesse-, les pare-chocs de treuil ou le remorquage de petites remorques.
Options de levage :
0 pouces (hauteur d'origine) : maintient la position d'origine-idéale pour la conduite en ville/tout-terrain léger-, préservant le confort sur-route.
2 pouces : tout-terrain modéré--convient aux pneus de 31 à 32 pouces, améliore le dégagement des sentiers sans sacrifier la stabilité.
2,5 pouces (point idéal) : convient aux pneus de 33 pouces, améliore la capacité sur les terrains rocheux-et maintient la conduite-sur route en douceur.
Ajustabilité :
Ajustement de la compression en 8 - étapes : affinez l'absorption des impacts (plus douce pour le confort sur l'autoroute, plus ferme pour les sentiers/courses).
Compression en 8 étapes + 6-ajustement du rebond : ajoute un contrôle du rebond (empêche le rebond des roues sur les sentiers techniques ; assure une récupération rapide pour la course).
Choix de couleurs : rouge, jaune, vert, rose, violet, noir. Assortissez l'extérieur classique du Prado 95 (argent métallisé, vert forêt) ou démarquez-vous sur les pistes/sentiers.
Ajustement parfait pour tous les modèles Toyota LandCruiser Prado 95
Conçu exclusivement pour toutes les variantes du Prado 95 (essence, diesel). Ajustement parfait avec la suspension existante-pas de perçage/soudure/mods majeurs. Fonctionne avec la famille Prados d'origine, les classiques restaurés ou les plates-formes de course entièrement construites (arceaux de sécurité/-pneus tout-terrain)-améliore les capacités sans perdre la fiabilité légendaire du Prado 95.
Pourquoi choisir notre SHOX pour Prado 95 ?
Nous sommes un fabricant professionnel d'amortisseurs de course tout-terrain avec 15+ années d'expérience en R&D-pas un intermédiaire. Voici notre avantage :
Valeur directe d'usine : évitez les intermédiaires pour des amortisseurs haut de gamme à des prix avantageux, ainsi que l'assistance d'experts d'une équipe qui comprend les besoins uniques en matière de suspension du Prado 95.
Courses et aventure-Durabilité testée : amortisseurs éprouvés lors de courses dans le désert, de-rallyes tout-terrain et d'expéditions hivernales pour égaler la robustesse du Prado 95. Des matériaux de-haut de gamme (Continental, FUCHS, NOK) et un usinage de haute-précision garantissent un ajustement parfait et une longue durée de vie.
Personnalisation complète :
Couleurs personnalisées (noir, bleu, gris-idéales pour les équipes de course/marques d'aventure).
Logos-gravés au laser sur les corps d'amortisseur (idéal pour les sponsors/constructions personnelles).
Pièces modifiées pour s'adapter aux accessoires de rechange (pare-chocs, treuils).
Pièces d'usure gratuites : chaque commande comprend des remplacements gratuits (joints d'huile, roulements)-simplifiant la maintenance pour les aventures à distance ou la préparation de course de dernière-minute.
Système d'étanchéité en 5 étapes : une technologie exclusive arrête les fuites d'huile, même dans la boue/l'eau.-protège le train de roulement du Prado 95 et garantit une fiabilité dans toutes les conditions.
Installation facile et performances de tous les-scénarios
Conçu selon les normes OE-aucun outil spécialisé n'est nécessaire. Même les mécaniciens non-professionnels peuvent effectuer l'installation avec des outils manuels de base (les ateliers Toyota locaux finissent en un après-midi). Plus:
| Performances tout-terrain stables- | Adhérence serrée et manœuvres précises sur les pistes de course, la neige ou les rochers-même avec du matériel/des passagers chargés. Idéal pour les voyages terrestres, les courses dans le désert ou le camping familial. |
| Double-confort et contrôle | Ajustez la portance (2"/2,5") et les performances (dur/doux) pour basculer entre la course, le tout-terrain-et les déplacements domicile-travail. Aucun amortisseur séparé n'est nécessaire-optimisant la polyvalence du Prado 95. |
| Protection du véhicule | Réduit l'impact sur la carrosserie, le cadre, les essieux et les pneus du Prado 95. Prolonge la durée de vie du véhicule tout en assurant un confort de conduite-protégeant votre investissement dans sa durabilité. |
Expédition et emballage : sûr, rapide, prêt pour l'aventure-Prêt
Nous récupérons vos amortisseurs rapidement et en toute sécurité-pour que votre Prado 95 parvienne rapidement sur les pistes :
Méthodes d'expédition :
<5 sets: Express (TNT/DHL/FEDEX/UPS) - 3–7 business days, perfect for last-minute race prep/adventure planning.
Supérieur ou égal à 5 ensembles : fret maritime-rentable depuis les ports de Ningbo/Shanghai, idéal pour les équipes de courses/détaillants.
Expédiez directement à l'entrepôt de votre transitaire chinois pour la logistique des voyages internationaux.
Détails d'emballage :
Chaque choc est enveloppé dans une mousse PE épaisse (évite les rayures) et emballé dans un carton séparé.
Cartons d'exportation jaune neutre à 5 parois (résistants pour une manipulation internationale/brutale) avec des autocollants d'application clairs.
Boîtes de couleur pour des ensembles supérieurs ou égaux à 50 (idéals pour les détaillants d'accessoires Prado 95).
Marquage personnalisé :-marquez au laser votre logo sur les pièces en aluminium pour une finition professionnelle qui complète votre construction.
Conditions générales
| Paiement | TT (Transfert Télégraphique) après confirmation de commande - sécurisé pour les transactions internationales. |
| Développement de nouveaux articles | Besoin d'un amortisseur personnalisé pour votre Prado 95 ? Développement gratuit en 2 semaines - fournissez des échantillons/dessins pour une solution sur mesure. |
| Quantité minimale de commande | 1 ensemble - parfait pour les propriétaires individuels, les équipes de course ou les petits magasins. |
| Délai de livraison | 7 à 15 jours après le paiement - mettez à niveau votre Prado 95 sans délai. |
Améliorez votre Toyota LandCruiser Prado 95 avec des amortisseurs SHOX Racing 4x4 2,5/3,0 et libérez tout son potentiel de performances. Que vous soyez un coureur, un aventurier ou un fan de l'héritage robuste du Prado 95, ces amortisseurs associent son esprit-à la vitesse, au contrôle et à la durabilité pour relever tous les défis. Contactez-nous dès aujourd'hui pour commander et propulser votre Prado 95 vers de nouveaux sommets !
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